その他フォト
※写真の出来があまり良くないけれど、大目に見てやって下さい m(_ _)m
青字パーツは、私が付けました。
＜フロント＞ ＜リア＞
＜サイド＞
外観はこんな感じです。
パーツのアバウトな解説をすると
・エアロ：フロント（インパル）左サイドを自宅にてこすりました（泣）＜庭石強し（爆）
：リア（インパル）個人的に書いている「IMPUL」の文字が嫌い。
：サイド（インパル）左サイドにトラックと競り合った際に出来たキズが…。
・ウイング（インパル？）やっぱ、ウイングはあった方が良いよね。
・マフラー（インパル）＜結構いい音します
・１６インチアルミホイール（インパル）＜汚れているのでアップでは撮ってません（笑）
・タイヤ：グリッドⅡ（ブリジストン）205/55（前）と225/50（後）
・ブレーキパッド（エンドレス）良いよ。安いし。
・サス/ショック（カヤバ）車高が純正よりも約２センチ低くなっています。
・尾灯（レイブリック）青い球。夜になると見えないらしいです(笑）＜付けちゃダメだろ（＾＾；
・ヘッドライト球（PIAA）やっぱ、「ピア」でしょ！
・ホーン：アルファーⅡ（ミツバ）＜ちょうど、ナンバーの後ろ側
・行きつけのお店で貰った、ナンバーステー（フロント）
・金属ステー（リアナンバー固定に使用）＋ペンペン（笑）＜見にくいけれど吊られてます
＜エンジンルーム＞
続いてエンジンルーム。
ココは、ほとんどノーマルの外観をとどめています。
変わっている点は
・ブローオフバルブ（HKS）＜プシュプシュいうの（笑） 写真上部中央の銀の楕円形したヤツ。
・バッテリー（ユアサ）＜純正品より容量デカクしてます。
・社外ラジエター（不明）＜エアクリボックスの下のへん。純正の左横に設置。
・エアーフィルター（HKS)＜純正ボックス使用タイプ。
・R３2 GT-R用燃料ポンプ＜ウイーンって独特の音がするのよ。
・エンジンのオーバーホールをした形跡がある。
＜ 運転席 ＞
そして、車内。ごちゃごちゃしてて汚いな（笑）
ここで変えてるものは
・ブーストコントローラー（M'ｓ））右の写真で数字が点灯してるヤツ。
・エアーフロー設定機？：ユニット（JECS）上記の下にあるヤツ。＜元はダッシュボード内にあったのを移動。
：コントローラ（同上）ハンドルの左横。
・ターボタイマー（FET）右の写真、キーホルダーの隣。
・ブースト計（不明）ハンドルの付け根部分。スピードメーター・回転計の間。見にくいね
（＾＾；
・アルミペダル（レンツオ）まぁ、雰囲気だけね…。
・ステアリング（momo）本皮ッス。BOSS（連結具）はダチのポシャッたシルビアから頂戴した。＜縁起悪っ（笑）
・シフトノブ（momo）カーボン＋皮製。きちんと写ってないね（笑）
＜ その他 ＞
・ブーストコントローラ：ユニット（M'ｓ）写真左上。ダッシュボード内に収められています。＜おかげで狭い（泣）
・カセットＣＤデッキ（carrozzeria）写真右上。
・アンプ（同上）写真右上。灰皿を取ったら見えます。容量不明。＜まあ、小さいから知れてるけれど。
・社外スピーカー：ダッシュボード（同上）小さいのが２つ。＜見にくいけど＜運転席＞左の写真に…。
：リア（同上）ドアに付いてるのも足すと合計６つ。
・コンピュータ（インパル）写真右下。過去に２回ほど変えてみて現在に至ったらしい。
・アイドリング調節器（HKS）写真右下の発煙筒の隣。
スカイライン（R32）は社外のブローオフバルブを付けた場合、これが無いと
エンストします（泣）特に、アクセル吹かした後に。＜付けたら緩和される。
・スモークフィルム（左右リアガラス）左のリアに手製ヒロ（byスペクトラルフォース）が付けられています。
・・・と以上で大体の説明は出来てると思う。
車種（ノーマル）の具体的な性能については個人でソレ系のサイトで調べて下さい（苦笑）
この車の性能（数値的なもの）についても調べてないし…。
スピードに関しては、リミッターカットしてるので180ｋｍは出るだろうけど、試してないのよね。
だって私、セーフティードライバーですから（断言）
きっと、心無い人が「嘘だ！！」って否定するんだろうな（笑）
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